Идеальный военный корабль, какой он?

Развитие кораблестроения, в том числе и военных судов, шло скачкообразными волнами, что объясняется достаточно просто: несовершенное техническое состояние, малая скорость, неповоротливость, использование древесины... Настоящая революция среди военных кораблей возникла, когда построили корабль «Дредноута», законченный в 1906 году и впоследствии создав целый класс, объединив похожие суда.

Автором новаторской идеи по историческим данным является адмирал Фишер, командующий средиземноморской эскадрой. Для зарождения концепции all-big-guns (стреляют только большие пушки) потребовалась всего лишь наблюдательность адмирала: им было отмечено, что главный калибр стреляет гораздо дальше, а ориентироваться можно по всплескам на воде. Последующая унифицированность все артиллерии позволила избежать путаницы среди разнокалиберной артиллерии.

Другим новшеством можно отметить то, что стало использовать централизованное управление огнем с единого общекорабельного поста, а распространение электропривода позволило ускорить процесс наведения тяжелого оружия. Соответственно не остались без изменения и сами пушки, главный атрибут военного корабля, использование бездымного пороха позволило их изготавливать из высокопрочной стали. При таком раскладе «вести бой» мог только головной корабль, а остальные шедшие в кильватере ориентировались по всплескам на воде, таким образом, риск повреждения своей же колонны был минимальным. С появлением нового класса кораблей в Европе было принято решение не употреблять термин «линейный кораблю», а продолжили называть «battleship» или «cuirassé», а в России по-прежнему - линкор.

Прошедшая в то время русско-японская война окончательно подтвердила, что в морском бою являются два главных приоритета: дальнобойность артиллерии и скорость, а вновь созданный корабль в себе это совмещал. Соответственно разговоры велись во всех странах о новом виде корабля, но первым кто начал строительство оказались англичане, это обуславливается прежде всего промышленным превосходством.

Первый английский корабль «Дредноут» чье имя позднее становиться нарицательным, был построен в рекордные сроки, все за 1 год. Новый линкор, имеющий водоизмещение 22500 тонны развивал скорость 22 узла благодаря установке паровой турбины нового типа. С его появлением остальные броненосные корабли считались морально устаревшими. Вновь великие державы начали перевооружение, но больше всего повезло Германии, которая только начинала строительство своего флота и сразу с «идеального» корабля.

← Все статьи